Allbet代理:载重198吨、超载400%货车为何能上高速?高速入口站回应

▲湖北大桥垮塌事故 高速入口站:超载货车有超限审批手续 不排除假报数据。

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12月18日,湖北鄂州沪渝高速花湖互通D匝道一桥梁垮塌已致4死8伤。
事发大桥路权方称,引发此次事故的超载货车载重198吨,系从陕西临潼入站上高速,超载400%,不排除进站口收费站有失职的可能。
对此,陕西高速临潼站方面表示,涉事超载货车有道路运输部门的超限审批手续,经检测入站,已将数据报湖北交管部门,但不排除货车有假报审批数据违规进站的可能,具体情况正由两地高速交管部门调查。


湖北高速桥梁侧翻已致4死8伤
据央视新闻消息,记者从湖北救援部门了解到,12月18日15时37分,鄂州市消防救援支队119指挥中心接到报警称:武黄高速和大广高速互通引桥段的一段桥面发生侧翻。接警后,支队119指挥中心迅速调集4个消防救援站、1个轻型地震救援队、9辆消防车、50名指战员携带救援装备赶赴现场处置,同时调集战勤保障小组出动1辆器材运输车、2辆模块消防车,并通知110、120、高速交警、路政以及大型机械、饮食保障等应急联动单位协助处置。同时调派黄石消防救援支队增援力量(12台车、80名指战员)到场处置。
15时53分,鄂州支队首批救援力量到达现场。经侦查,现场为一段500米长的匝道桥面侧翻,3辆货车坠落、1辆小轿车被压。采取“封控警戒、分组侦查、冷却排险、固定车体、破拆救援、现场照明”等技战术措施实施救援。
16时31分,现场处置完毕,共搜救出7名被困人员,其中4人受伤、3人死亡。据了解,部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前,事故造成4人死亡、8人受伤。
据了解,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。

针对网上关于施工、超载导致事故的一些说法,交通部相关负责人员表示,事发时桥梁没有施工,但匝道桥是独柱墩桥,事发时有三辆货车同向行驶,其中一辆是大件运输,重量为190多吨,有关情况正在进一步核实中。
这位负责人称,独柱墩桥梁如果出现严重偏载或者严重超负荷,就可能出现扭转现象。“现在正在全力进行救援处置,先救人,同时进行远程的车流管控,确保运输不断路。”

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