基于Porsche 964的「OEM+」改造!Theon Design推出「机械增压」气冷水平对卧六缸引擎

usdt接口www.caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键出售Usdt。

相对于在美国有Singer Vehicle Design,在英国就不得不提到Theon Design!Theon Design来自英国牛津成立于2016年,营业项目专攻于Porsche 964的委托改造定制,每辆车起始价从30万英镑起跳,并且都是与客户的完全独特的合作,需要18个月的时间来建造。而近期发布了新作初步成果:下一辆基于Porsche 964的定制委托,首先展示的是该车的心脏:著名的气冷水平对卧六缸引擎的450 bhp机械增压版本。

这款非凡的3.6升引擎是Theon Design为其一位挑剔的客户创造的第一台机械增压装置,完全代表了该公司的核心理念,即尊重Porsche的工程精神,但透过现代设计和工程技术的应用来提高性能。Theon Design创始人Adam Hawley解释道,「这就是我们所说的OEM+。凭借对细节和最先进技术的执著关注,我们将Porsche 911的体验为我们客户提升到另一个层次,并且将这种方法应用于汽车的每个部分,从外观到内饰和引擎-极致车款的心脏。」


Theon Design通常为客户提供三种超灵敏、高性能自然进气引擎配置的选择:285bhp 3.6升、370bhp 3.8升或 400bhp 4.0升。而这次发布的机械增压3.6升引擎,则可输出450 bhp最大马力和500 Nm的最大扭力,将动力性能提升到另一个新层级。

为了提供额外的性能,同时保持Porsche自然进气引擎的输出特性,Theon Design选择了Rotrex离心式机械增压器。它是一款由皮带驱动的高效率增压器,可提供出色的线性动力传输和即时油门反应,毫无任何延迟。并且,Porsche六缸引擎的声浪也不会被稀释,对Theon Design来说更是至关重要,但增压器本身会有非常微妙的呜声,所以六缸引擎原本的声浪仍然保留在前面和中间,而再带有这一些美妙的新增附加特性。


Hawley和他的团队选择的Rotrex增压器有助于引擎提供宽阔、线性和平稳的动力涌现。它还提供与Porsche水平对卧六缸引擎的出色集成和兼容性,Theon Design透过其OEM+理念进一步利用了这些优势。Hawley解释道,「正如每位Porsche爱好者都知道的那样, 964引擎室的空间并不大,因此我们将增压器安装在原先的空调装置所占据的空间中。」

高度集中的六个月用于开发最佳的安装解决方案。增压器必须完全符合964的特性和Porsche的原始工程价值。为了实现这一目标,该团队利用一些现有的空调压缩机支架来进一步支撑该装置,然后开发和设计额外的支架以模仿用于原本引擎凸轮盖和其他元件的设计和材料。为了确保这将为增压器提供坚实而持久的支撑,无论驾驶条件多么极端,从崎岖的山路到高速赛道,都不会导致移动或弯曲。


为了保持引擎舱的「纯净」外观,Theon Design还增设了水-甲醇喷射系统,并且因此无需在车身中另外安装中冷器和冷却进气孔,来保持964最原始的外观。将水-甲醇混合物注入引擎增压室不仅提供与中冷器相同的冷却功能,而且还提高了燃料的对等辛烷值,相当于将98辛烷值汽油提高到110,从而更提高了动力性能。自然地,鉴于Theon Design无可挑剔的OEM+标准,甲醇供应系统完美集成,以3D列印碳材质部分连接到增压室,与碳纤维引擎外盖和风扇罩相得益彰。

与所有Theon Design的客户委托一样,为了追求轻盈、纯净和实用性,引擎室已经移除了所有不必要的东西。新的简化和减轻赛车规格的接线器带有单个赛车插头,可以方便直接拆卸引擎。Theon还用线圈组替换了分电盘,这不仅进一步整理了引擎室,还提供了更好的点火效率。甚至点火线圈也隐藏在视线之外,所有这些加起来就是以最佳、纯净的方式来展现引擎。


增强动力、增强驾驶性能、保有个性

虽然由Theon Design创建的修复和增强的Porsche 911(964)来自精心手工制作,是为了有完美的艺术感呈现,但更重要的是在路上和偶尔在赛道上能让客户享受,能够结合强大的可靠性、实用性和赛道速度是绝对优先事项,无论调整状态如何,Hawley补充道,「这就是Theon Design与世界领先的气冷Porsche 911引擎专家Nick Fulljames合作开发其所有引擎的原因。」

Fulljames兴奋地说道,「Porsche气冷六缸引擎是一款非凡的装置,按照其他制造商无法比拟的精确标准进行设计和制造。当您拆下其中一个时,您会发现它的制造公差与所有其他部件完全相同。如果客户需要,该引擎非常坚固,并提供了理想的构建模组,可在此基础上创造额外的性能。Porsche以这种灵活性制造这款引擎,首先,因为它最初是用于赛车使用,因此,透过现代技术的应用,它可以完美地适应大幅增加的动力。」

,

手机新2管理端www.22223388.com)实时更新发布最新最快最有效的手机新2管理端网址,包括新2手机网址,新2备用网址,皇冠最新网址,新2足球网址,新2网址大全。
皇冠正网 基于Porsche 964的「OEM+」改造!Theon Design推出「机械增压」气冷水平对卧六缸引擎 第1张

,

回归基础

为了确保每个3.6升的六缸引擎都适合实际使用,无论是按照原始的常规进气规格进行改造、配备增压器,还是扩大到3.8升或4.0升,每个部件都经过彻底剥离和检查,来更换或升级,以致每具引擎在低转速下都非常易于驾驭,并随着转速的增加提供卓越的性能。

Fulljames透露,「我们开发受赛车运动启发的凸轮轴并对其进行定制,以精确匹配所提供的每种引擎配置选择的感应、排气系统、汽缸头和缸径尺寸方面,并拥有数十年的经验。找到平衡点并创造最佳位置是关键,我们使用第一代和第二代Porsche 911 GT3车型作为动力基准。这就是我们想要创造的那种动力传输和驾驶体验:真正易于驾驭的低速域;在加速时亦具有出色的反应。」


每具引擎都配备了定制的排气系统,能确保最佳性能和效率,采用0.5毫米超精密公差范围内制造的等长总管。排气系统还可以选择使用Zircotec等离子喷涂隔热涂层进行处理,这具有两个关键优势。该涂层使废气能够更自由、更快速地流动,以产生更大的动力,同时减少废气的热传递。并且可根据客户的要求,提供可变排气阀系统,可随时依需要选择运动型排气音浪或更安静的运行。最后,Theon Desig还对每辆车的变速箱进行了拆解和改造,以确保完美的换档,并安装新型限滑差速器以进一步提升驾驭体验。


经过完美测试

根据客户选择的配置,引擎构建时间在150~250小时之间发生变化。所有引擎都会在马力机上花费至少四个小时来调试并验证马力和扭力输出,但这仅仅是测试过程的开始。

Hawley解释说,「道路测试是确保完美的关键。每个委推都在各种各样的道路条件下行驶,从市中心、B路、A路和高速公路。在繁忙的超市停车场周围以慢行速度行驶时,每辆车都必须像高速行驶一样轻松快乐。这就是OEM+原则的关注。这是一种追求完美的热情。与Nick一起度过了许多天,在路上调整每个引擎的Mapping控制映射,以确保它在每种可能的驾驶场景中都能提供最佳响应,这就是Theon Design与众不同之处。」

安装此具机械增压引擎的Theon Design完成车款,将在未来几个月内揭晓。

Theon Design





Tweet « 看好商用车市场成长 HYUNDAI Truck & Bus拓展新通路、Xcient 氢燃料电池商用车积极评估引进 中国一代传奇神车 Volkswagen Santana 桑塔纳惊传计画停产、上汽大众否认 »


曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


返回顶部 ,

2022世界杯预选赛赛程巴西队www.9cx.net)实时更新比分2022世界杯预选赛赛程巴西队数据,2022世界杯预选赛赛程巴西队全程高清免费不卡顿,100%原生直播,2022世界杯预选赛赛程巴西队这里都有。给你一个完美的观赛体验。

  • 评论列表:

添加回复:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。