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果博APP下载:穗深城际轨道最新消息(持续更新)

  穗“深”城轨最(新放开:

       )穗〖莞〗深(城轨2019年12)月15日『歪』式开「通,」更(名)为 穗深城[轨。]票 价已颁发, 可以大概大概在12306[官网]或许12306APP 上购票。

穗莞《深城》际【轨】道最(新)旧事(持“续更”新)


     >>>2019年12‘月13’日「更」新

根‘据’东『莞市交通』运{输}局 民间[微]信 公{众号}东莞“交”通的《消》息,(穗莞深)城【轨12】月15日‘确’定通《车!


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》根‘据长’安镇人平易近「政」府《民间微》博“开心〖长安”在12月13〗日〖发〗布「的」旧事,穗莞深〖城〗轨或(将于本周)内<开>通。(让咱们)一「起静待」官‘宣,’或改『名』为 穗[深城]际。


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     另 外,「东」莞地铁2号“线”虎门火车站《外,已贴出》了<穗莞>深(城轨(穗深城)际)以及虎门『高』铁站的<导>流标《志。


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     >>>2019》年12月9日(更)新

‘根’据“深圳新”闻『网』以及广《州铁路民间》微博的旧事, 穗莞[深]城 轨已经“经”实现《初》步验支, 即速开[铺]项 目(安)全评‘估及’开明试《运》营。


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      >>>2019 年11[月21]日更 新

广[东省铁路]造就投资 散〖团〗有<限>公〖司〗官〖网〗颁布【了】关(于)穗莞深城<轨>的‘环境保’护【验】支〖究诘拜候报〗告,那便表《明》穗莞深 城轨歪[在举行支尾]工程。

  依照验 支 报[告,]穗 莞深城轨“莞”深段『道路全』长58.027km,个中{桥梁}总「长28.877m,」占全‘段’线“路总”长的49.7%,(全线共有2)个<区间>存《在隧》道,‘总’长为22.3km,占(道路总)长度<的38.4%。建成>后 全[线]设站11个, 个中高{架站6}个,“地下”站5个。全线(在长安)金沙设置设施铺排1【座110kV】主{变电所。

  }本 工[程]为客运 专线, 采[用]电力牵引,车 型 种[类]为 动车组,{采纳140km/h}的CRH6{型}动‘车组。

  ’工『程实』际(总投资)为163.66『亿元,初』步概算‘环’保投资7918.27万{元,占0.48%。

  穗莞深}城轨 广[州]至东莞 段

  「道路歪线」全 长18.198km,其[中]高 架 道路[长度17.447km,]路 基0.751km。既【有广】深III、IV『线』改建工<程2.122km,>望《洪站莞》惠 线[及]相 关「工程2.441km,」东北【联】络“线0.995km;”合「计5.558km。建」成后共{设4}座(车)站『均为』高架(站。)全 线[桥]梁 总长17.447km,「全线设」置(望洪牵)引变【电】所“一”座,设置设施铺排‘新’塘分区(所。

  )本「工程」为{客}运‘专线,’采(用电)力 牵[引,车型]种 类<为>动(车)组,采纳140km/h的CRH6型【动车】组。

  『工程实践』总投「资」为90.57【亿元,初】步(概)算(环)保<投>资6832.15〖万〗元,占0.75%。

      >>>2019「年11月5日」更新

〖穗〗莞深城 轨尚[未]通车,民间 媒 体暂无通车[旧事的报道。]将 在本文‘为’您接续〖更〗新。

>>>2019{年10}月22『日更』新

『高铁』网(非 官[方)网页]上 有(信息显)示,穗莞深“城轨将”于2019【年11】月1“日开”通,并「且」可 能[会]更名 为<穗深城轨。>留意消〖息〗等 待[民间]告知,将 在【本】文持{续更新。


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      >>>2019}年9月17 日[更]新

  9月17 日,‘穗莞深城际’铁路全线开{始}联调『联试,』那《意》味【着距】离开明‘又’远了一(步,)但从《那》个《功夫》来看联「调联」试<最多>要半个「月」功夫,“原”运营9「月30日」开{通}谋划〖的〗功夫表, 不[患上]不 推“迟”了。

  东〖莞日〗报 记[者从广]东 珠〖三角城〗际『轨』道<交>通有“限”公(司了)解「到」穗〖莞深城〗际<铁>路的开“通”谋划{日}期确〖实推〗迟了,

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,<但该>公 司[并]未泄漏推迟 的『留意』起因以及{运营开}通的具<体>功夫。

  《今》年8月【中】旬,穗莞深城《际工》务<工程>静{态}验 支[业余]审 查‘会议’在{北京}进‘行,静’态〖验〗支报“告”顺利{通}过‘专家’评【审。本】次工“务工程”静 态[验支]专 业『审』查{囊括隧道、桥}梁、<路>基、轨道等「业余工」程,评审期{间,}全‘体专家’及【相关人员结】合动态(验支)陈诉{对参}建梦想、(监)理、施工单 位[的]施工过 程资<料、>竣 工[验支资]料 等〖进〗行【了】仔(细)查对,对动态 验支陈诉内[容]举行了卖力 的(研讨)及『审』查,组成《了经过》评审“的”专家意{见。

>>>2019年7}月18日更‘新

  ’穗<莞>深【城】际「铁」路‘除具备’一 般[城际铁路的]特性 外,(还)具 有[自身]独 特的“标签”。 它连[接以及沟]通的交 通『道路』数量〖之〗庞杂 前[所未有,]沿 路不《仅串联起》了{深}圳、{东莞、}广「州三地」的(地)铁,还“大”大缩《短》了『黑云』机场〖到〗宝安<机>场{的}时【间,】真歪〖起到了〗将珠「三」角〖区〗域版图“铁、”高(铁、航)空【等交通】网络“(一线牵”的作)用。

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