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俥科技:光阳宣布i-One DX运动版电动车 行走间隔提拔 极速达74公里

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光阳i-One DX运动版在时速30公里定速行驶情况下,最远可行走90公里,极速更从时速61公里增添至74公里,缘由便在于i-One DX运动版采纳边挂式马达设想,而非以轮谷马达驱动,因此能对应更直接的动力输出。

就在日前ionex车能网2.0宣告会上宣告供应白牌、绿牌两种动力级距的新款电动车i-One X,光阳稍早在米兰车展宣告推出全新i-One DX运动版,而且标榜搭载白牌品级动力输出。

 

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不过,现在光阳还没有泄漏i-One DX运动版详细上市时候,但申明此车款可挑选运用单颗或双颗ionex车能网电池驱动,同时在时速30公里定速行驶情况下,最远可行走90公里。

 

而之所以能比日前推出的i-One X有更高行走间隔表现,极速更从时速61公里增添至74公里,缘由便在于i-One DX运动版采纳边挂式马达设想,而非以轮谷马达驱动,因此能对应更直接的动力输出。

 

 

而车辆自身则采纳简约、带有点科技作风的曲线设想,而且采纳12吋轮框设想,别的也搭载Noodoe车联网体系,除了让运用者能确认手机是不是有立即讯息、寓目立即天气状况,或是当电池显现低电量时,能够透过Noodoe骑乘导航找到近来的充电站或动力柜举行充换电。

 

光阳更强调i-One DX运动版一样采纳扩大式电池槽设想,能够让运用者挑选仅安排一组电池,或是加装第二组电池对应更长行走间隔。

 






 
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